Shenzhen als eerste bijzondere economische zone van de hervorming van China en opening, de hervorming van China en het openen voor buiten het venster, heeft zich tot een bepaalde invloedrijke internationale stad ontwikkeld, als één van de jongste kracht in de eerste-rijsteden van shenzhen, niet alleen creeerde opmerkelijk „shenzhen snelheid“, geniet tegelijkertijd van de reputatie van „ontwerp het allen“, enz. En tegelijk met een permanente bevolking overschrijdt duizenden van stad, is het verkeer een belangrijke invloedsfactoren van verkeer, de laatste jaren, heeft de verkeersontwikkeling in de metro gestapt. Lobaolijn van Edison en van de longhualijn de verrichting die vanaf 2004 beginnen, shenzhen verkeer in de loop van de jaren de kwalitatieve sprong, de shekoulijn, lijn 3, achter elkaar de geopende ringslijn en luchthavenlijn. De snelle ontwikkeling van metro werd de eerste keus voor passagiers, is geworden de vele handelaars aangewezen reclame. De metro wegens het verkeer was een groot voordeel om adverteerders aan te trekken, constant voortgekomen uit metro is de reclamevorm ook gevarieerd, wordt de metro die de diversificatietendens van herinnering in alle gangen van het leven adverteren aangesloten bij het kamp van metro reclamelay-out. Voor de metro die adverteren, zijn zijn hoofdformulieren niets meer dan volgend:

    1. De autoaffiches, personenauto, wegens de stabiliteit en het comfort van metropassagiers kunnen of zitting of status goedkeuren volledig reclameinformatie.

    2. De platform lichte vakjes, passagiers kunnen genieten van bekijkend advertenties (het gebouw adverteert creatief).

    3. De kanaalaffiches, passagiers in en uit de post zullen, passagiers plaatsen om stormloop te elimineren in zeven haasten, of er zal een groot deel van de passagiers zal zien de affiche zijn.

    4. Kanaal lichte doos, die in de metroposten binnen het kanaal wordt gevestigd; Vestig de aandacht op de passagiers efficiënter, verbeter de wens van de passagiers te verbruiken.

    5. Kanaliseer doospromenade, is de distributie van passagiers het meest geconcentreerd in een paar kanalen; In het gesloten kanaal, kunnen de passagiers de advertenties automatisch zien.

    6. De promenade van de platform lichte doos, die binnen allen aan één kant van de lichte doos van het metrospoor adverteren; De media zijn het meest creatieve sensatietype.

    7. De affiches van de roltrapzijgevel, boven en beneden de treden van passagiers kunnen direct aan deze affiches contacteren, dicht bij zie.

    8. De grote muurstok, toont het gebied, vorm één, sterk visueel effect, reusachtig publiek groot is.

    9. Een speciale plaats, wordt hierboven gevestigd in de ingangen van de metropost of de kaartjescabine; De unieke plaats, gebied is groot, opvallend, is de grootste metroreclame in de media.

    Metropost de de reclamevormen en plaats zullen volgens bedrijfsvereisten, zoals metropost worden geplaatst, is de metrotunnel meestal lichte dozen reclame; Binnen, roltrapzijgevels in de vorm van affiches, enz.

Ten tweede, het metro reclamevoordeel

    1. De passagiers gaan de ruimte van de metropost is in vrij gesloten, houden niet in openlucht van open, zodat zullen de ogen van de passagiers zeer gemakkelijk om aan allen zijn rond uit te spreiden, zijn constant te wachten rond zodat werd de metro reclame passagiers om de tijd van keus over te gaan, tegelijkertijd, de diversiteit van metro adverterend ook passagiers meer keus laat hebben, kunnen zij hun favoriete reclame aan horloge kiezen. Wanneer de mensen na een metro een tunnel graven, toevallige het doorbladeren kanalen aan beide kanten van de affiches; Terwijl het wachten op de auto, zullen de ogen door de reclame op het platform worden aangetrokken; Na het drijven, wegens de ruimte is smal en doend niets, kunnen de autoaffiche en de multimedia, meer mensen naar gelezen aantrekken. Zo met betrekking tot andere openlucht reclame, heeft de metro een hogere aandacht.

    2. De doelgroep wordt bevestigd, de metroadvertenties voor metropassagiers meer doelgroep, en de metropassagiers voor passagiers om meer te werken, zij reist uitgangspunt en het eindpunt wordt bevestigd, voor dezelfde sectie van hoge zicht reclame. Met betrekking tot de straattekens zoals openlucht reclamemedia, metro is het reclamepubliek vrij vast.

    3. De reclame in een verscheidenheid van vormen, metro reclame brak het algemene patroon van openlucht reclame heel wat tijd wordt gegeven prioriteit aan met drukadvertenties, zal het advertenties, televisieadvertenties, radio en krantenadvertenties drukken en andere organische integratie, kan het doelpubliek bevorderen door een verscheidenheid van vormen van de betekenissen, en beter reclame uitvoeren.

    Drie, metro die nieuwe vormen adverteren

    1. Meer dan een nieuwe vorm van reclame voor zijn het leiden vertoningsscherm en vloeibare het kristal die vertoning verbinden, wegens de affiches en de lichte vakjes om kosten te handhaven en bij te werken hoog, de metro reclame geleidelijk aan omgezet in digitale tekenvormen. Vergeleken bij enerzijds, zijn het LEIDENE vertoningsscherm en het vloeibare kristal die affiche verbinden geschiktere manoeuvreerbaarheid en kunnen een computer aansluiten of de netwerkcontrole toont de inhoud van reclame, anderzijds, handhaaft en de reclame is allen kan via Internet worden gedaan bijwerkt. Een grote omvang, verbetert de efficiency van de bevordering.

    2. De vorm van dia's en de videovorm, minder aan audio, dit soort spel trekken zeer de aandacht van de metropassagiers aan.

    3. Het sterke zicht, metro de reclamevertoning van leiden en LCD die het scherm, informatievertoning verbinden zijn duidelijk, kunnen de adverterende creatieve passagiers visueel effect brengen.

    4. De juiste tijd, wanneer u het platform kunt zien reclame tonen, rit kan op de auto reclame letten, kunnen de reclameupdates door het netwerk zijn om te werken.

    5. Gericht, kan efficiëntere aanraking van jonge, met een hoog inkomen zijn groep.

    6. Het milieu, verfraait de metropost van de reclame van aan de komst en het gaan van passagiers een het winkelen genoegen, die op hen wachten alsof in fijne opslag.